定製種植能解決農民產銷之憂嗎?

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  • 甲加由農業的不同之處在於規劃種植,相當於爲農民提供一個按需定製的方案,精準種植與銷售。這一模式的優勢在於生產銷售的方向明確,成交率高,風險較小,但是缺點在於靈活性較差。
  • 市場上很多糧食加工廠家沒有足夠的選擇權,收購的產品質量沒有保證,某些定製性需求無法得到滿足,是現在的常態。而對於農民來說,在種植時沒有規劃和針對性,銷售渠道也不穩定,糧食多由小商小販收購。
  • 近年來,市場的需求可能更多的是綠色、健康甚至定製,而農民沒有條件瞭解市場究竟需要什麼,這就需要專業平臺的介入。王靈光利用這一缺口,引入互聯網因素,改造傳統農業。

是入手高配一加5t好還是買紅米5plus好?

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  • 預算不超過五千元,然而你在一加5T和紅米5 Plus之間糾結,這的確讓人很頭疼。
  • 而對於1000元的紅米5 Plus,雖然售價僅千元出頭,但依然有着流行的18:9全面屏設計,屏幕從上一代的5.5英寸直接暴增至5.99英寸,進化飛速。
  • 一加5T是3000元價位水準,紅米5 Plus是1000元水準,可以說,兩款手機都是對應價位非常超值的,如果預算就是3000元和1000元的話,那麼買這兩款手機沒毛病。

阿里巴巴爲什麼能做這麼大!是錢嗎?是人才嗎?還是因爲馬雲?

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  • 現在我們回想下,阿里巴巴一開始那麼難,什麼都沒有,沒有人相信我們要做的事情,人人都說我們是瘋子,是騙子。但究竟是什麼讓我們這個企業活下來?是錢嗎?其實我們根本沒有錢。是資源嗎?我們也沒有資源。是人才嗎?
  • “爲什麼有馬雲阿里巴巴)那麼大的企業,讓復星董事長郭廣昌想起周其仁教授講的一個詞,叫水大魚大。”復星國際董事長郭廣昌日前的一次演講火了,中國企業發展壯大和中國經濟崛起之間的魚水關係引發了企業界和公衆的共鳴。
  • 真要學習,不妨學習他年輕時的技能。馬雲英語很厲害,口語牛B,我們也可以練習;馬雲做過學生會主席,當過英語老師,口才很好,我們也可以磨練自己的溝通能力。以技能換取未來的機會。或者像俞敏洪一樣多讀書,不斷充實和提高自己。

前百度美研架構師黃浴加盟奇點汽車,細數這家智能造車企業的人才戰略

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  • 雷鋒網新智駕消息:2018年1月8日,奇點汽車宣佈,全球計算機視覺與人工智能領域頂級科學家、前百度美國研發中心資深架構師黃浴博士正式加盟奇點汽車,出任奇點汽車美國研究與創新中心首席科學家,併兼任奇點汽車美國公司總裁。
  • 融資能力在新型造車企業中也不容小覷,據雷鋒網新智駕瞭解,2015年1月,奇點獲得東方網力1000萬人民幣天使輪投資;2015年10月,奇點汽車獲得光信資本、Intel Capita、本見資本等數千萬元人民幣投資;2016年11月9日,奇點汽車CEO瀋海寅宣佈融資6億美元;截至目前,奇點汽車共融資7億美元。
  • 2015年一年的時間,奇點重點工作就是驗證某些假設,比如能否做一個輕資產的汽車企業。瀋海寅認爲,車企建廠房,採購生產設備的開銷不少。而在手機或家電行業,這些公司並沒有廠房,只通過代工就將產品生產出來。那爲什麼造車不能這樣做?

2018年CES:拉斯維加斯技術展上的新聞和所有大型展示(上)

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  • 2018年的CES已經開始了!一年一度的拉斯維加斯科技展(Las Vegas tech show)沒有浪費任何時間,各種高科技產品紛紛出臺!
  • 在2018年CES展之前,戴爾向TechRadar展示了其下一代XPS 13筆記本電腦的早期預覽,展示了13英寸的Ultrabook超薄設計和美觀的外觀。
  • 與計算主題保持一致,我們也得到了新的三星Notebook 7 Spin,它的特點是Windows Hello安全登錄,以獲得額外的安全支持,並支持主動筆觸控筆。在CES上我們應該能聽到更多關於這臺設備的細節。

首屆世界海關跨境電商大會2月9日舉行

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  • 據介紹,作爲跨境電商監管鏈條的關鍵環節,海關正面臨着跨境電商快速增長帶來的機遇和挑戰。與傳統貿易模式相比,跨境電子商務具有碎片化、小額化、高頻次的特徵,給海關傳統監管模式提出了新課題。本次大會將就《跨境電商標準框架》廣泛徵求各方意見,在此基礎上形成WCO跨境電商監管基本原則。該規則將是世界海關跨境電商監管與服務的首個指導性文件,標誌着我國在世界海關跨境電商國際規則制定方面發揮引領作用。
  • 本次大會由中國海關世界海關組織(WCO)聯合舉辦,會議將圍繞“創新、包容、審慎、協同,推動跨境電商可持續發展”的主題,就普惠共享、創新實踐、平衡發展、“一帶一路”倡議帶來的電商機遇等議題深入探討。大會還將以《北京宣言》的形式發佈大會成果,向外界傳遞世界海關以及其他利益攸關方對全球跨境電商發展的共識和願景。
  • 海關總署獲悉,首屆世界海關跨境電商大會將於2月9日在京舉行,中國海關正在牽頭制定《跨境電商標準框架》,將作爲世界海關跨境電商監管與服務的首個指導性文件,爲跨境電商可持續發展貢獻“中國智慧”。

騰訊 阿里只能選一個|全中國都在選邊站,如果要拋棄一個你選擇誰

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  • 反觀騰訊,核心業務則在遊戲和社交領域。遊戲領域頂多只有網易偶爾來攪攪局,社交領域防禦成功,遊戲推動社交,社交反過來又強化了遊戲,核心業務不斷鞏固,並靠着手下小弟不斷騷擾阿里
  • 從商業邏輯上來講,掌握數億人交易數據和購買習慣的阿里,是騰訊社交帝國最大的威脅。同時,騰訊作爲全民社交平臺,也是顛覆阿里電商帝國最大的潛在對手,這一點,雙方都很清楚。
  • 總之,騰訊帶着手下的一衆小弟,挑戰阿里的核心業務,贏了就統一天下,贏不了,退回來自己的遊戲和社交領域,阿里一樣威脅不到。

通吃上下游,安防巨頭海康威視欲造 AI 芯片

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  • 從外來看,過去幾十年,芯片算力層面的角逐與中國廠商無關,被國外幾大廠商“壟斷”,技術的“誘逼”下,包括海康威視、大華股份、宇視科技等安防巨頭都與英偉達、英特爾等芯片商保持緊密聯繫;
  • 對內,去年11月的安博會前,海康威視提出了安防行業“AI+”的理念;此外,公司還成立海康研究院,專注前瞻性技術研發;
  • “對於海康威視而言,AI並不是一個概念,它已經是實實在在的東西。在安防監控領域,除了事後取證、追溯,用戶還希望我們的產品能帶來更大的價值,比如運用新的技術手段去代替以往人海戰術進行視頻內容檢索、檢測異常信息,用更高效及直接的方法讓監控從事後追溯轉向事中報警、事前預判。”海康威視總裁胡揚忠曾在公開場合如是說。

小藍單車宣佈近期將交給滴滴託管

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  • PingWest品玩1月9日報道,小藍單車發佈致用戶的一封信,宣佈近期將託管給滴滴出行。根據託管安排,小藍單車的品牌、押金和欠款等事務仍歸屬於小藍,滴滴並無退還小藍單車押金、特權卡、充值餘額的義務。
  • 小藍單車表示,用戶可通過滴滴APP繼續使用小藍單車。
  • 小藍單車還表示,滴滴爲用戶的押金、特權卡和充值餘額返還提供了備選方案:1月17日起,用戶可以自主選擇轉換爲滴滴單車券和出行券,不接受轉換的用戶,針對其押金、特權卡和充值餘額,小藍單車將繼續尋找解決辦法。